Как сэкономить до 20% на ГСМ: топливные карты или корпоративные скидки?

Затраты на топливо стабильно входят в тройку основных расходов компаний с автопарком — от логистических операторов до региональных служб сервиса. При этом рост цен на ГСМ не всегда компенсируется за счет прибыли, особенно в условиях конкурентного рынка. Экономия даже в 10–15% может существенно повлиять на маржинальность и общий финансовый результат.

На практике компании используют два инструмента для снижения затрат на топливо: заключают прямые договоры с сетями АЗС или переходят на топливные карты. Оба варианта позволяют получать скидки, отслеживать расходы и выстраивать систему внутреннего контроля. Однако подходы отличаются по глубине возможностей, гибкости и конечной выгоде.

В этой статье мы разберем, насколько реально сократить расходы на ГСМ до 20%, как это работает в случае с топливными картами, и что можно получить от корпоративных скидок при прямом взаимодействии с поставщиками топлива. Сравним оба подхода по ключевым параметрам, рассмотрим примеры и дадим рекомендации для владельцев автопарков и управляющих.

Топливные карты: как это работает

Топливная карта — это рабочий инструмент, который дает бизнесу полный контроль за расходами на ГСМ. Водитель заправляется с ее помощью на АЗС, а все данные моментально отображаются в системе: когда, где, сколько литров, на какую сумму.

Подключение идет через оператора, например, Premium Card. Компания получает набор карт — пластиковых или виртуальных — и настраивает для каждой правила использования. Это могут быть:

• лимиты по сумме заправки или числу литров,
• конкретные часы и дни недели,
• ограниченные регионы или даже отдельные заправки,
• запрет на покупку посторонних товаров.

 В результате — ни одной лишней заправки, ни одного незапланированного расхода.

Такие карты работают сразу на десятках тысяч АЗС. У Premium Card — более 38 000 точек по всей стране, включая как крупные сети, так и локальные заправки.

Плюс — интеграция с учетными системами. Расходы подтягиваются в 1С или CRM без ручной обработки. Формируются отчеты по каждому автомобилю или маршруту. Аналитика показывает отклонения — например, если один водитель стабильно заправляется больше остальных на тех же маршрутах.

Итог — не просто удобство, а реальная экономия: за счет скидок, автоматизации и исключения человеческого фактора компании снижают затраты на топливо до 20%.

Корпоративные скидки на топливо: возможности и ограничения

Многие компании, особенно с небольшим парком, пытаются договориться напрямую с сетями АЗС о снижении цен. Это и есть корпоративные скидки: заправляетесь в пределах одной сети — получаете фиксированную скидку от розничной цены.

Ставка обычно зависит от объемов. Чем больше покупаете — тем выше скидка. В цифрах это, как правило, 2–5%, реже — до 7%. Иногда добавляют бонусы или предоставляют отсрочку по оплате.

На первый взгляд все просто. Но на практике этот подход требует ресурсов:

• С каждой сетью нужно вести переговоры отдельно.
• Вести учет и сверку приходится вручную или через бухгалтерию.
• Если авто выезжают за пределы «домашнего» региона — возникает проблема: договор действует только в определенной сети и не покрывает всю карту России.

 При активной логистике или межрегиональных рейсах корпоративная скидка превращается в ограничение. Водителям приходится искать «нужную» заправку, теряя время и топливо. А любая спешка или отклонение от маршрута — это уже заправка по полной цене.

Плюс — не все сети охотно идут на сотрудничество, особенно если объемы закупок небольшие. Часто скидку нужно «выторговать» через длительные переговоры, а ее размер — пересматривать раз в квартал.

Этот способ может работать, если автопарк небольшой и перемещается в пределах одного города или области. В остальных случаях он требует больше усилий, чем дает выгоды.

Сравнение: что выбрать бизнесу

Чтобы понять, какой инструмент даст реальную экономию — топливные карты или корпоративные скидки — нужно смотреть не на обещанные проценты, а на то, как работает ваш бизнес: география, структура парка, система учета.

1. Размер скидки:
   • Корпоративные скидки — в среднем 2–5%, реже выше. Размер зависит от объемов и условий сети.
   • Топливные карты — экономия до 20% за счет совокупного эффекта: автоматизация, аналитика, защита от «сливов», гибкие тарифы.
2. География работы:
   • Скидка от одной АЗС работает только в рамках этой сети. Любой выезд за пределы — заправка по полной цене.
   • С топливной картой водитель заправляется на тысячах АЗС по всей стране. У Premium Card — более 38 000 точек.
3. Учет и контроль:
   • При корпоративной скидке отчеты собираются вручную, данные по заправкам — постфактум.
   • Карта дает отчетность в реальном времени: литры, суммы, координаты, время. Можно настроить автоматическую выгрузку в 1С.
4. Гибкость:
   • Корпоративная схема — фиксированная и негибкая. Изменить условия сложно.
   • У топливных карт можно задать лимиты, заблокировать категории покупок, ограничить время и локации заправки.
5. Внедрение:
• С корпоративной скидкой — переговоры, договор, тестирование. Часто — бюрократия.
• С картами — регистрация, настройка и старт за пару дней.

Если у вас локальный парк из 2–3 машин, который заправляется всегда в одном месте, — прямая скидка может быть достаточной. Но если речь о большем автопарке, нескольких регионах или необходимости точного учета — топливные карты обеспечивают и контроль, и экономию, и масштабируемость.

Комбинированный подход: можно ли совместить оба метода

На практике многие компании не ограничиваются одним способом экономии. Там, где парк разветвлен по регионам или состоит из подразделений с разными задачами, комбинирование топливных карт и корпоративных скидок дает лучший результат.

Как это выглядит:

• В рамках топливной карты можно подключать тарифы конкретных сетей. Некоторые поставщики интегрированы напрямую в систему (например, у Premium Card можно выбрать «смешанный тариф» — часть топлива по фиксированной цене от сети, часть — по плавающей с максимальной скидкой).
• Это позволяет заправлять технику по фиксированной цене в «домашнем» регионе и использовать гибкие условия по всей стране для водителей в рейсах.

Важное преимущество такого подхода — единая система учета. Даже если заправки идут от разных сетей, все данные по объемам, пробегу, стоимости и локациям аккумулируются в одном интерфейсе. Не нужно сводить Excel из пяти разных договоров — отчетность уже готова.

Когда комбинирование особенно эффективно:

• у бизнеса есть филиалы в разных городах;
• часть автопарка — это регулярные маршруты по одной области, а часть — нерегулярные рейсы по РФ;
• важно сохранить прямые отношения с определенной АЗС, но при этом — не терять мобильность.

Такой подход требует точной настройки, но в итоге позволяет получить лучшее из двух миров: локальные скидки + федеральный охват, фиксированную цену + аналитику и защиту от злоупотреблений.

Практические советы по экономии на ГСМ

Даже при стабильной цене топлива можно тратить на него меньше — если грамотно подойти к организации процесса. Ниже — конкретные шаги, которые помогут снизить расходы без ущерба для бизнеса

1. Проведите ревизию заправок. Посмотрите, где чаще всего заправляются ваши водители, по каким маршрутам они движутся и какие АЗС используют. Это позволит понять:
   • какие сети реально нужны;
   • есть ли «любимые» заправки, которые не выгодны;
   • есть ли отклонения от маршрутов ради топлива.
2. Установите персональные лимиты. Ограничения по количеству литров, по суммам и по времени суток помогают избежать «запасов в багажнике» и ночных заездов на заправки без необходимости.
3. Подключите аналитику. Система, которая в реальном времени показывает:
   • кто, где, когда и сколько заправился;
   • есть ли расхождения между пробегом и объемом топлива;
   • какие машины «жрут» больше нормы — зачастую она помогает выявить технические проблемы раньше, чем водитель пожалуется.
4. Работайте с картой, а не с человеком. Устранив фактор наличных и чеков, вы убираете из уравнения соблазны и ошибки. Топливная карта дисциплинирует, особенно если настроена четко: нельзя — значит нельзя.
5. Сравнивайте условия хотя бы раз в полгода. Цены и условия поставщиков меняются. То, что было выгодно год назад, может сегодня уступать по цене и функциям новым предложениям. Не бойтесь менять оператора, если тот не дает выгоды.
6. Используйте комбинированную модель. Если часть парка ездит по городу, а часть — по регионам, имеет смысл разделить политику: в городе — заправки с фиксированной скидкой, в рейсах — мультибрендовая карта с гибкими условиями.

Экономия на топливе — это не одна волшебная кнопка, а система. Чем точнее вы ее выстроите — тем больше средств останется в бюджете.